Muchos aprenderán los pros y los contras de andar en bicicleta por las malas. No queremos que eso le suceda a usted, por eso hemos enumerado algunos de los errores más comunes que cometen los entusiastas del ciclismo y cómo puede evitarlos de una vez por todas. ¡Sí, de nada!
No ajustar tu bicicleta según tu talla
Tienes dolores y molestias después de un viaje increíble, y no en el buen sentido. O quizás sientas malestar general mientras conduces. ¿Sabes por qué podría estar pasando esto? Lo más probable es que no hayas ajustado tu bicicleta lo suficientemente bien a tu tipo de cuerpo. Para evitar golpear tu cuerpo después de bajarte del sillín, asegúrate de que el asiento de tu bicicleta esté ajustado a la altura correcta, que como punto de partida debe ser la misma que la parte superior de los huesos de la cadera cuando estás de pie. El sillín también debe mirar hacia adelante, no inclinado hacia arriba o hacia abajo. El manillar también debe estar uno o dos centímetros más bajo que la altura del sillín. Puede ajustarlo aún más a medida que se acostumbre a la posición. O dependiendo del tipo de conducción que hagas, ¡puedes incluso subir más que la altura del asiento en lugar de bajarla! Le sugerimos conseguir un ajuste profesional que esté optimizado para usted y su estilo de conducción. Muchas tiendas especializadas en bicicletas ofrecen esto.
No usar las marchas adecuadas
Si eres un novato, las marchas de la bicicleta pueden resultar bastante confusas. No te preocupes, a todos nos ha pasado, dado que la mayoría de las bicicletas tienen 11 o más marchas, todas diseñadas para diferentes terrenos. Si simplemente conduces sobre una superficie plana, intenta mantener una cadencia de 70 a 90 revoluciones por minuto (rpm) del pedal. Puedes cambiar a marchas más fáciles a medida que afrontas subidas más desafiantes.
Si tienes un solo plato delantero (en el que están los brazos de biela), entonces la vida ya es más fácil para ti, ya que solo tienes que trabajar en los engranajes traseros. Si tiene 2 o 3 platos delanteros, simplemente trabaje para mantener los engranajes traseros en el rango medio y no en una posición pesada de cadena cruzada.
Los cambios bajo carga son un problema común cuando eres nuevo en la conducción. Cuando prevea una subida de colina, baje una o dos velocidades antes de llegar a ella para que la presión no aumente en el cambio. La presión suave del pedal es clave al hacer cambios.
No traer suficiente agua y respaldo nutricional
No hace falta decir que andar en bicicleta consume mucha energía y, por lo tanto, si no recargas suficiente combustible mientras conduces, estás obligado a sufrir un accidente. ¿Has oído hablar alguna vez del "bonk"? Es una condición desagradable cuando su cuerpo comienza a experimentar síntomas como mareos, irritabilidad, confusión y náuseas. Es por eso que debes comer pequeñas cantidades de refrigerios saludables o calorías líquidas cada 20 minutos, además de beber entre 17 y 24 onzas de agua por hora. Si se pregunta qué tipo de refrigerios debe llevar, puede optar por una caloría líquida en polvo o algo simple como un plátano, mantequilla de maní, tostadas, una barra energética, masticables energéticos, avena y una bebida deportiva.
Me gusta la simplicidad de las viñetas para el éxito. Estos son sólo los conceptos básicos, pero asegúrese de practicar el cambio de neumáticos y la reparación de una cadena torcida o rota. Muchas tiendas de bicicletas ofrecen orientación gratuita al respecto, ¡y YouTube también puede ser tu mejor amigo!
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¿Con cuál de estos errores comunes de los motociclistas te identificas más? ¿Cómo pudieron ayudarte?